昔日重庆首富被讨债 儿子狂买千万级豪车炫富

发布时间:2019年08月01日 编辑:反腐君 来源:网络 分享:

近日,重庆原首富、81岁的力帆汽车创始人尹明善被讨债。7月29日,万安科技发布公告称,当日收到了浙江省诸暨市人民法院送达的《受理案件通知书》,法院判令力帆汽车向其支付欠款共计约628.8万元。

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尹明善

事实上,这笔钱只是力帆汽车全部对外欠款的冰山一角。据力帆股份于7月26日发布的公告显示,力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)金额已达14.23亿元。力帆股份2018年报显示,2018年力帆股份总负债达203.53亿元。

此外,7月17日,力帆股份发布公告称,公司的6.16亿股股份被轮候冻结,冻结期限为3年。之后还有媒体曝出力帆工厂汽车生产线已停工数月……四面楚歌的力帆汽车,让本应安享天伦的尹明善很难省心。

12岁时,为了改善家庭的贫寒的生活环境,尹明善就放弃学业,借了5角钱开始卖针线。因为有经商头脑,尹明善一年就赚到了十几元。赚钱后,尹明善继续求学,当时他用替人代考作为交换条件,换得了考前的免费食宿,并凭借优异的成绩考上了重庆一中。勤奋加上聪慧,尹明善在高一上半学期便自修完高中阶段所有数学课程。

20岁那年,尹明善被揭发为右派。3年后,他被关进大牢,一关就是18年。然而尹明善并没有放弃学习。在这段时间,他开始攻读英语,完成了知识资本的原始积累,并达到了可以翻译外国书籍的水平。1979年,尹明善刑满释放,这一年他41岁。

1985年底,47岁的尹明善决定下海,创办了重庆长江书刊公司。1992年,尹明善倾注了20万元,创办了力帆轰达摩托车配件所。他向当时仅有的9名员工大声宣布:我要造出全中国、全世界没有的摩托车发动机!这一年他54岁。

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尹明善的摩托车很快在市场占据一席之地。1997年,重庆摩企进军越南,3年内占据其80%的市场份额。2000年,力帆集团总资产达18亿元, 尹明善跻身美国《福布斯》杂志中国大陆50位富豪的排行榜。

截至2001年,仅摩托车发动机,力帆就卖出了184万台,收入超过38亿元。重庆摩托车产销量连续多年位居全国榜首,2002年达到顶峰,产销量占国内市场的2/3,占出口市场的1/2。

猝不及防的拐点在2003年到来。国内多地“禁摩”,重庆摩托车产业急转直下,越南市场也开始关闭,这一年,重庆摩帮出现全行业亏损,并走入抛物线下滑的灰暗阶段。

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逆流之中,65岁的尹明善选择了汽车产业。2003年8月,力帆收购了重庆专用汽车制造厂80%的股份,将企业名称改为重庆力帆汽车有限公司,后增持到95%。

3年后的2006年,力帆首款轿车面市。2010年11月25日,力帆在上交所上市,当时他已是73岁。上市后的力帆股份市值高达100亿元,尹明善也被冠以重庆首富的头衔。尹明善形容大器晚成的自己“像上京赶考的范进”。

虽然力帆一直将创新、出口、信誉标为企业理念,但模仿、山寨一直是力帆汽车的槽点之一。在转型做电动新能源汽车之后,力帆又涉嫌骗补被查。与此同时,力帆股份的股价也持续下跌。

2017年10月,79岁的尹明善选择退居二线,把董事长的位置让给职业经理人牟刚。没有核心技术,疲于模仿,质量不佳,力帆的现状十分惨淡。2018年,为了避免被ST,力帆曾两次变卖资产,但对于当下的力帆而言,显得杯水车薪。

与力帆一同被关注的,还有尹明善的儿子尹喜地。

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尹喜地(左)与尹明善

由于迷恋跑车,购入豪车较多,尹喜地被称为中国玩车第一人。作为重庆CQSCC超跑俱乐部创始人和HAC顶级跑车俱乐部的会员,在汽车发烧友中几乎无人不晓。此外,其车牌中总是带有“JC”两个字母,人称“精彩哥”。

早在2009年8月底,就有媒体曝出尹喜地花费3000万购买布加迪威龙,成为我国第一辆布加迪威龙的拥有者,从而引发网络热议。有媒体计算过,尹明善要卖出750辆价值4万元的力帆520,才能让儿子尹喜地买得起一辆布加迪威龙。

资料显示,中国的第一辆宝马M3、M6都是他从德国购买并直接空运过来的。此外,他还有一辆价值1000万元的限量版的奔驰SLR722,当时国内仅有两台,另一台的主人就是周杰伦。

此外,尹喜地还拥有一辆全球限量32台的法拉利FXX-K,国内仅四辆,其中一辆的车主是郭富城。早在2009年,尹喜地就曾对媒体表示前后购买了30多辆豪车。像迈凯轮P1、拉法、帕加尼等顶级跑车,尹喜地也均拥有。

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